Silindri Kungolo

Silindri kunkolo fla
Miiri k’a filɛ, i bɛ segin waati kɔnɔ ka taa mobili daminɛ waatiw la. Ford Model T, min ye mobili diɲɛ taamasiyɛn ye, o tun bɛ ni silinda kunkolo fla ye. Nin silinda kun suguya in bɛ dɔn a nɔgɔya fɛ, wa i n’a fɔ a tɔgɔ b’a jira cogo min na, a dilacogo fla ye. Motɛri fla kɔnɔ, i b’a ye ko bɔgɔlanw bɛ motɛri bloki kɔnɔ ka fara silinda kun kan, o bɛ na ni dilancogo tilennen ye.

Sanfɛla Valve (OHV) Silindri kunkolo
Mobiliw kɛra fɛn caman ye ani u tun bɛ fanga ni baarakɛcogo caman ɲini, sanfɛla bɔgɔlan (OHV) silinda kun bɔra kɛnɛ kan i n’a fɔ tulonkɛ-yɛrɛyɛrɛ. OHV dilancogo la, bɔgɔlanw bɛ bila silinda sanfɛ yɛrɛ, silinda kunkolo kɔnɔ. O sigicogo in bɛ se ka kɛ sababu ye ka kunnafoni ɲuman sɔrɔ valve waati ni baarakɛcogo kan, o bɛ na ni motɛri baara kɛcogo ɲuman ye ani ka sɛnɛfɛnw sɛnɛcogo ɲɛ.

Sanfɛ Camshaft (OHC) Silindri kunkolo
K’a ɲini ka baarakɛcogo ɲuman ni baarakɛcogo ɲumanba sɔrɔ, ɛntɛrinɛti injiniyɛriw ye silinda kunkolo min bɛ sanfɛla la (OHC) bɔ kɛnɛ kan. OHC silinda kunkolow tɛ i n’a fɔ OHV dilancogo, u bɛ kamera bila silinda kun yɛrɛ kɔnɔ, ka valvew baara k’a ɲɛsin u yɛrɛ ma. O labɛn in bɛ kɛ sababu ye ka valvew kɔlɔsili ni waati kɛcogo tigitigi kɛ, o bɛ na ni motɛri baara kɛcogo ɲuman ye ani ka sɛnɛfɛnw sɛnɛcogo ɲɛ.

Silindri kunkolo min bɛ kɛ ni sɛrɛkili ye (Hemi).
Hemi daɲɛ kɛra kɔrɔɲɔgɔnma ye ni motɛriw ye minnu bɛ baara kɛ kosɛbɛ, k’a sababu kɛ Hemi motɛriw ye minnu bɛ fɔ nsiirin na, Chrysler ye minnu dilan. Hemi silinda kunw bɛ ni sɛrɛkili ye min bɛ danfara Bɔ, u bɛ ni dakunw ye minnu bɛ Blà kɛrɛ fɛ, u bɛ i n’a fɔ sɛrɛkili tilancɛ-.

Silindri kunkolo min bɛ kɛ ni Valve Rotative ye
Hali n’a y’a sɔrɔ ko silinda min bɛ wuli ka wuli, o tɛ caya i n’a fɔ suguya tɔw, a ka kan ka fɔ a ka fɛɛrɛ kɛrɛnkɛrɛnnen na fiɲɛbɔcogo ɲɛnabɔli la. Yɛlɛma-yɛlɛma-minɛnw dilanni na, sanni ka kɛ laadala pɔpɛti-minɛnw ye, jiginni-minɛnw bɛ kɛ ka gaziw dontaw ni u bɔlenw kɔlɔsi. O bɔgɔlanw bɛ firifiri walasa ka kurunbonkariyɔrɔw da wuli ani ka u datugu, ka fiɲɛbɔ ni fiɲɛ bɔli kɔlɔsi.

Multi-Valve Silindri Kungolo
K’a ɲini ka fanga onsi kelen-kelen bɛɛ sɔgɔ ka bɔ motɛri la, ɛntɛrinɛti injiniyɛriw y’u ɲɛsin silinda kunkolo dilanni ma min bɛ wele ko multi-valve. A tɛ i n’a fɔ laadalata fila-valve dilancogo, multi-valve silinda kunkolow bɛ ni valve saba, naani, walima hali duuru ye silinda kelen kɔnɔ, ka kɛɲɛ ni u cogoya ye.

Pentroof Silindri Kungolo
Pentroof silinda kun ye a tɔgɔ sɔrɔ a cogoya la, min bɛ i n’a fɔ so sanfɛla jɛgɛlen. O dilancogo in bɛ ye tuma caman na inline-silinda naani-motɛriw la, yɔrɔ minnu na yɔrɔ ka dɔgɔ. Pentroof dilancogo b’a to a bɛ se ka kɛ sababu ye ka valvew ni spark plugs labɛn cogo nɔgɔman na, nka a bɛ baara kɛ ka ɲɛ.

Silindri kunkolo min bɛ wele ko Double Overhead Camshaft (DOHC)
Ka da OHC dilanni nafa kan, silinda kunkolo sanfɛla fila (DOHC) bɛ tiɲɛni ni baarakɛcogo ta ka taa se hakɛ wɛrɛ ma. DOHC sigicogo la, i bɛ kamera fila sɔrɔ, kelen bilalen bɛ fɛnw dondaw kɔlɔsili kama, tɔ kelen de bɛ fɛnɲɛnamafagalanw ɲɛnabɔli dɔrɔn de bolo. O kamera ninnu bɛ baara kɛ u yɛrɛma, o b’a to u bɛ se ka sumanw kɔlɔsi tigitigi ani ka waati ladilan. O bɛ kɛ sababu ye ka valve waati ni a kunbɛncogo tigitigi sɔrɔ ka tɛmɛ fɔlɔ kan.